Cabrio Forum

Hallo Karina,

also zu ATU gehe ich nicht.

Einmal sind die mir zu teuer - frage erst mal nach - bevor Du das was machen lassen möchtest und dann frage mal bei Renault.

Da sind Preisunterschiede - vom feinsten.

Bei meinem R19 war das rechte Radlager defekt - schrubbert so schön beim fahren und nervt. Also rumgehört

ATU:
Das Radlager kostet 60 Euro, dann kommt da noch das Teil dazu - das bekommen wir aber nur bei Renault und noch dies und das. Endpreis: ca. 300 Euro. (durch das eine Teil - kann sich die Reparturdauer dann über zwei Tage erstrecken).


Ich meinte daraufhin - Quark - wenn die eh ein Teil bei Renault bestellen müssen - dann kann ich es auch direkt da machen lassen.


Renault:
Preis fürs Radlager - 39 Euro mit Einbau knappe 100 Euro.

Dann noch gleich Tüv, Asu und Schilder anbringen - komplett 250 Euro. Eine Durchsicht/Prüfung war auch noch dabei.


Und mit den anderen Autos - ist es mir bisher genauso gegangen.

Wir lassen bei ATU höchstens Ölwechsel usw. machen.

Hallo Whitestar auch von mir ein herzliches Willkommen.

Da ist mir BMW doch lieber auch wenns etwas teuerer ist. So was habe ich ja noch nie gehört was da in Bad Nauheim abgeht.

A.T.U. ist das letzte, aber die Leute die dort hingehen sind es selber schuld. Geiz ist nicht Geil, aber das lernen manche noch. Hoffentlich tut es richtig weh im Geldbeutel.


Gruß Maik

Hallo Maik,

danke für die Willkommensgrüße.

Naja - was da so in Bad Nauheim abging - war wirklich vom feinsten (das was ich geschrieben hatte - war nur ein Bruchteil von dem was da alles passiert ist.

Über die Werkstatt - kann man nur sage - super - alles FACHIDIOTEN - keiner hat eine Ahnung - und davon ganz viel.

Auch das drumherum war vom feinsten.

Das ganze würde ein Buch füllen - und wenn es nicht so traurig wäre - wäre es ein risiger Lacherfolg.

Willst Du was erleben - fahre nach BAD NAUHEIM

Stimmt - geiz ist nicht geil - das wäre aber der Media Markt - wer nach ATU fährt der braucht Geld. Die sind zu 99% teurer als Fachwerkstätten.


Meine Feststellung im Allgemeinen - Fachwerkstätten bei Autos - die sind meistens wesentlich preisgünstiger als ATU.

Für uns ist nur ein ATU-Geschäft gut - weil wir da einen Meister haben der im Team Winkelmann früher bei Rennen dabei war. Der kennt sich mit dem Sapporo und dem Starion gut aus. Aber nur er - und wir kennen Ihn - und dann geht er als Meister selber - an diese Autos ran.

Der R19 hat ATU noch nie gesehen. Bin doch nicht blöde - und vertraue denen das Auto an. Ne ne - der geht nur nach Lelgemann.


Übrigens - ATU hat es gebracht - für den Einbau einer Batterie in meinen Galopper Diesel - 2 Stunden zu brauchen und das Auto wurde dabei 4 x auf der Bühne nach oben gefahren.
(Ich brauch mit anschleppen der Batterie und aufräumen höchstens 15 Minuten).
Eine - Bühne habe ich dafür auch noch nicht gebraucht

Aber das ist A T U.

hm also ich kenn bei uns Werkstätten die haben ne ATU Card und kaufen da teilweise ihre Teile. Letzte Woche noch von einem bekannten Meister gehört:
Kunde wollte neuen Kat haben, Angebot von ATU 196 EUR für das Teil plus Arbeitslohn. Mein Bekannter hat dann bei seinem Großhändler angerufen der konnte das Teil mit EK 320 EUR anbieten. Er also nach ATU dort den Kat gekauft, vorher noch grad die Kundenkarte weil gibt ja nochmal 10%, und dann dem (Stamm)Kunden verkauft. Auch Ölwannendichtung für einen BMW M20 ist dort 50% billiger wie bei BMW. Also nicht unbedingt ibei allem teurer. Gut ich würd mein Auto da nicht hinbringen, egal wie billig die sind, aber Teilepreise anfragen lohnt allemal. Zu der anderen Geschichte hört sich für mich alles ein wenig durcheinander an und ich kann mir nicht vorstellen das eine Markenwerkstatt mit so einer Arbeitsweise lange am Markt bleibt.

Grüße Andre

Hallo Andre

leidergottes doch - die Werkstatt in Bad Nauheim von Renault gibt es immer noch.

Statistisch gesehen gehen 9 von 10 Kunden nicht gegen Pfusch oder überteuerte Rechnungen in Werkstätten nicht an - sondern schlucken das und zahlen.

Und das zweite war / ist - er ist der einzige Renault Händler in der Gegend - die anderen sind weiter weg. Nicht so wie hier - gleich mehrere. Wie will man da so schnell die Werkstatt wechseln.


Renault hat mir aus "Kulanz" einen Austuasch-Motor angeboten zu verbilligten 3.500 Euro - (mh?) - so als kleine Entschädigung für den ganzen Ärger . Sonst weiterhelfen konnten Sie mir nicht. Alles weitere muß ich selber mit dem Händler klären.

Es war mit Aufwand - Ärger usw. verbunden - ich kann nur sagen - der Aufwand zu klagen usw. hat sich gelohnt.

Und jetzt mal Hand aufs Herz - lässt Du Dir Teile mitgeben oder siehst Du sie Dir an - wenn die Werkstatt sagt muß ausgetauscht werden. (Ich weiß auch nicht warum ich den Kühler haben wollte - aber irgendwie - war mir danach - in dem Moment - bei dem Telefonat - das lag irgendwie an den Äußerungen des Mitarbeiters mit dem ich gesprochen hatte. Da wußte ich ja noch nicht mal - das mein Auto lauter klappert als ein alter Diesel.)

Aber - hätte ich den nicht mitgeben lassen - wie hätte ich zum Beispiel den Pfusch mit dem Kühler beweisen wollen? Und das mit dem Motor ging ja - der klapperte ja nach der Reparatur in meinen Auto - aber auch nur durch den Gutachter.

Und nicht jeder will eine Zeit auf sein Auto verzichten - oder hat nicht die Möglichkeit - es stehen zu lassen. (Die hatte ich).

Für mich ist das Thema "Renault Bad Nauheim" abgeschlossen. Ich bin mit einem blauen Auge davon gekommen (hatte nur Stress und Ärger) - sie mußten für den Bockmist den sie gebaut hatten gerade stehen und fertig. (Nur die Werkstatt kann man halt nicht empfehlen.) Aber nach solchen Erfahrungen - hat man immer ein ungutes Gefühl - wenn man in eine femde Werkstatt kommt.

(Und sollte ich nochmal irgendwo - egal mit welchem Auto liegen bleiben - und in der Werkstatt wird zuerst nach der Schekkarte gefragt mit den Worten - Haben Sie denn Ihre Schekkarte dabei - dann schrillen sofort die Alarmglocken - und dann lasse ich mein Auto sofort dort wegholen.)




Ich weiß nicht wie die Preise bei ATU bei BMW und Mercedes sind. Aber bei Mitsubishi-, Toyota und Renault Modellen sind die einfach zu teuer.
Sie wollten für alles immer wieder Sonderbestellzuschläge usw.

Wir hatten vor einem Jahr für den Pajero - mein Winterauto - einen Auspufftopf beim Großhändler gekauft. Er war 50 Euro billiger als bei Mitsubishi.

Leider nur voll daneben gegriffen. Wir bekamen das Teil nicht unterm Auto fest - die Aufhängung war falsch angeschweißt. Zurück zum Großhändler - umgetauscht - der nächste her - war noch auf Lager. Der passte auch nicht - und machte Geräusche (es klapperte innen) - also wieder zurück. Dann hätten wir noch mal warten müssen. Darauf hatte ich keine Luste - das dauernde hin und her gefahre Auto holen - dann doch nicht - das hatte ich keine Lust mehr drauf.
Zu Mitsubishi gefahren - Teill geholt - drunter gebaut - passte sofort und komischer Weise - war das Auto auch viel leiser als mit dem Modell vom Großhändler von Bosie... oder so ähnlich.

Selbst beim R19 hatte ich mit einer Auspuffanlage von der Firma Probleme. Nachdem die Anlage montiert war - (ich hatte vorher die von Remus - war aber leider nicht so schnell zu bekommen) - klapperte es immer. Bei jedem Schlagloch - plong plong. Außerdem roch es immer nach Abgasen im Auto. (Hatte ich vorher nicht).

Die Anlage hatte wir bei D&W gekauft - hingefahren - Auto wurde dann dort noch mal auf die Bühne genommen. Es stellte sich raus - die Anlage war ca. 5 cm zu kurz - und daher klapperte und schlug es - und es roch auch daher nach Abgasen - die wurden unters Auto geleitet und kamen so beim offen Fahren bei mir an. Außerdem machte die Anlage ein ganz merkwürdiges Zischgeräusch. Habe es dann wieder gegen Remus austauschen lassen. (Mußte dann etwas warten - dann wieder nach D&W - und es wurde dann ausgetauscht. ) Danach war das ganze Problem beseitigt.