Cabrio Forum

Halli hallo,

bin neu hier und habe da mal eine Frage.

Gibt es hier noch mehr Exoten?

Ich fahre seit Jahren Mitsubishi-Cabrios. Zuerst hatte ich einen GSR. Den haben wir dann an einen Bekannten verkauft - der in Raten gezahlt hat. (Wir konnten mal raten wann das Geld kam). Also kam das Auto zurück.

In der Zwischenzeit hatten wir aber einen R19 Cabrio und so bekam wiederum ein Bekannter den Sapporo. Dann ist er vor einem Jahr auf dem Schrott gelandet und leider verschrottet worden.

Wir hatten uns aber zwischenzeitlich einen Sapporo Cabrio Turbo gekauft.
(So als "Schönwetterauto - für Treffen usw. und daher mit 07er Kennzeichen angemeldet).
Vor ein paar Tagen hat sich dann wiederum ein GSR dazu gesellt.

Jetzt haben wir also den Sapporo Cabrio Turbo (BJ 82 170 PS in weiß und einen GSR (BJ 84 112 PS weinrot) und natürlich meinen R19 Cabrio.


Ich bin durch Zufall auf dieses Forum aufmerksam geworden. Habe mal reingeschaut - aber so ein Auto - wie ich es habe nicht entdeckt.

Zur Geschichte des Sapporo Cabrios gibt es noch folgendes zu vermerken:

Es wurden seinerzeit 120 Cabrios umgebaut - davon 10 Turbos (bei der Firma Lorenz in Wetter). Der Umbau wurde meistens von Mitsubihi Winkelmann veranlasst. Einige andere Autohäuser waren auch daran beteiligt.

Es sind dann noch mal zwei Autos nachträglich umgebaut worden (GSR). Aus einem GSR wurde durch Maschinenwechsel auch ein Turbo.

Die Autos hatten damals schon Sonnenlanddächer mit einem Innenhimmel. Das Dach wurde gefaltet und mit einer Persenning abgedeckt. Beim richtigen Falten verschwindet es ganz.

In den Kofferraum wurde ein Sack eingearbeitet - in dem das offene Dach liegt (Ist sehr gut gelöst - geht wenig Kofferraumplatz verloren - gut zum beladen).

Leider wurde beim Umbau etwas geschlampt - und die Späne vom Dachabschneiden blieben im Auto liegen - dadurch gammelten die Autos sehr schnell durch. Wer es weiß - man kann vorbeugen.

Es gibt heute noch ca. 30 Autos die bekannt sind. Alle anderen sind mittlerweile verschrottet.

Leider hat Mitsubishi damals den Sapporo in dieser Form vom Markt genommen - da sie mit dem Umbau nicht einverstanden waren. (Das Auto lief seinerzeit sehr sehr schlecht.) Da sieht man es wieder - der Umbau war ja nicht direkt von Mitsubishi und das ................

Aber nun noch mal zu meiner Frage - gibt es hier noch mehr Sapporo-Cabrio Fahrer - oder Fahrer anderer Exoten?

Bin ich hier in der Gruppe willkommen?

hallo und willkommen!

Danke für den lieben Willkommensgruß

Hallo whitestar!!

Herzlich willkommen!!

Hast du mal ein Foto von deinen Fahrzeugen?

Mir sagt die Bezeichnung garnichts.

Viele Grüße aus dem stürmischen Norden!

Bubu

Hallo und auch von mir ein herzlich willkommen .

Wie der 19er aussieht weiss ich ja nur zu gut, aber kann mich Bubu nur anschliessen, neugierg bin auf BILDER von den Mitsubishi Cabrios.

Sonnige Grüsse,
Trixi

Hallo,
Entschuldigt bitte das ich so lange nichts von mir hören ließ - aber ich war ziemlich im Stress in der letzten Zeit.

Also - Bilder von meinen Cabrios habe ich unter Galerie eingestellt.

Wollte ich die ganze Zeit schon schreiben.

Es sind allerdings nur ein Bild vom Sapporo Cabrio Turbo und zwei vom R19.

Ein Bild vom GSR habe ich im Moment noch immer nicht (nur eins von hinten).
Ist aber das selbe Auto wie der weiße - nur die Front - Lamen und Kühlergrill und Spoiler sind anders. (Fotos kommen aber noch - versprochen).

Wie gesagt - es war die ganze Zeit etwas stressig. Daher gibt es auch erst nur ein Foto vom GSR.

Dazu kam dann noch der schöne Stress mit unseren anderen EXOTEN.
Unseren Starion - da wir dabei sind im Moment eine eigene Internetpräsenz aufzubauen (www.mitsubishi-youngtimer.de) - waren wir die ganze Zeit etwas eingebunden.

Dazu kam dann noch die Planung eines regionalen Treffens.

Hallo
Habe auch solch ein Cabrio in der Garage.
Seit 84 in meiner Hand.
Baue ihn aber komplett um.
Motor, Getriebe und Fahrwerk vom letzten Starion, 2,5 ltr. Turbo
ca.155 PS
Auch die Achsen werden gewechselt, gibt Servo, ABS und 16 Zoll Räder
hinten furchtbar breit
Das Ding muss doch über die 220km/h zu bringen sein.
Gruss
Eddy aus Düsseldorf

hallo und willkommen im forum! da hast du dir ja einen schönen winterumbau vorgenommen!

Hallo Eddy,

na - das mit dem Umbau - auf den Motor vom Starion 2.6 l würde ich mir reichlich überlegen.
Ich glaube - Du wirst von der Leistung - echt enttäuscht sein.

Der 2.6er Starion hat ja nur den 155 PS Motor - und der bringt - dann beim Cabrio - höchstens 200 km (mit Polizei und Rückenwind). Denn der Sapporo Cabrio ist duch den Umbau um einiges schwerer geworden. Und der Motor vom 2.6er - ist eigentlich - eine Luftpumpe. ( ich darf das sagen - wir haben den 2.6er Starion - und den 2l 170 PS Starion - der 2.6er ist gegen den 2l eine lahme Kiste).

Der 2.6er sieht nur schnell aus - gegenüber dem 2l (der ist eher brav und bieder - wenn nicht verspoilert).

Über 220 km/h kannst Du mit dem Starion 2.6er Motor vergessen.

Wir selber haben den Sapporo Cabrio Turbo 2l mit der 170 PS Maschine (eben Turbo). Auch der Sapporo Cabrio Turbo - geht ab wie nix - aber mit dem Starion 2l 170 PS nicht zu vergleichen.
Der Starion ist leichter.
Wenn ich einen Motor umbauen würde vom Sapporo Cabrio - dann würde ich höchstens den 180 PSer vom Starion einbauen.

Übrigens - der Sapporo Cabrio Turbo hat Servolenkung - und eine gute Leistung mit den 170 PSer Motor - aber keine 220 km.

Wenn Du eine Servolenkung beim Sapporo GSR 122 PS Cabrio möchtest - dann mußt Du nur von einem Galant Diesel die Lenksäule usw. umbauen.

Der Lenkradius wird sehr klein. Und das Auto läst sich dann um die kleinsten Ecken kurven (hatte mein alter GSR - und der jetzige soll auch Servo bekommen.)

Wir spielen mit dem Gedanken - einen von unseren 180PSer Motoren einzubauen (haben noch zwei so rumstehen).

Aber wie gesagt - 220 kmh/ ist bei dem viereckigen Auto sehr schlecht.

Außerdem - der Sapporo Cabrio ist zum rasen zu schade - der ist zum offenen dahingleiten gedacht.
Gut es macht mal Spass - mit dem viereckigen Kasten (Turbo)kurz Gas zu geben und dann ziehst Du weg - aber offen ist das schnelle fahren kein Genuss.

Auch der Benzinverbrauch vom 2.6er ist wesentlich höher als beim 2l Motor. (hat zwar kein Kat - aber bei dem Alter des Fahrzeuges ist das sowieso uninteressant).

So - und damit Du mir glaubst - wovon ich hier schreibe hier der Auszug aus unserer Fahrzeugsammlung
1. Sapporo Cabrio Turbo 2l 170 PS weiß
2. Sapporo Cabrio GSR 2l 112 PS weinrot
3. Starion 2.6l 155 PS rot
4. Starion 2l 170 PS weiß
5. Starion 2l 170 PS champagner
6. Toyota Celica liftback amerikanisches Modell 2l (30 Jahre alt)
7. R 19 Cabrio
8. Galopper Geländewagen
unseren Starion 2l 180 PS haben wir an einen Freund verkauft.

Viele von den Starion 2.6er Fahrern bauen Ihren Starion um - aber an die Leistung vom 2l kommen sie nicht heran - und wenn sie die gleiche Leistung rausgekitzelt haben - dann säuft der 2.6er.


Also wie gesagt - diesen Umbau - am Sapporo Cabrio würde ich mir sehr genau überlegen - Du wirst hinterher echt enttäuscht sein.

Die Leistung die dir vorschwebt - ist mit dem 2.6er Motorumbau nicht zu erreichen.

[quote="whitestar"]Hallo,
Entschuldigt bitte das ich so lange nichts von mir hören ließ - aber ich war ziemlich im Stress in der letzten Zeit.

Hallo whitestar,
willkommen!
Warum heißt Du Whitestar? Ich frage deshalb, weil mein anderes Auto nämlich genauso heißt...

Warum heißt Du Whitestar? Ich frage deshalb, weil mein anderes Auto nämlich genauso heißt...

Whitestar weil: - - ich einen weißen Starion 2l 170 PS (Alter 21 Jahre) fahre. Der Name - wurde zusammengesetzt aus weiß und aus Starion
Das ist mein Nickname unter dem ich in den Foren bekannt bin.

Ich habe mit einem Bekannten den MYF (Mitsubishi-Youngtimer-Friends) gegründet. Dort vertreten sind halt Mitsubishi-Youngtimer-Fahrer mit Autos ab 20 Jahren und halt auch die Freunde solcher Autos - z.B. Starion mit 16 Jahren.

Da ich aber nicht nur Starion fahre - liebe auch meinen alten Cabrio - bin ich durch Zufall auf dieses Forum gestoßen.

Wenn Ihr unter www.mitsubishi-Youngtimer.de schaut oder unter www.mitsubishi-starion.de - laufe ich euch immer wieder mit dem Nickname über den Weg.

Das Forum - mitsubishi-Youngtimer.de - ist zwar ein markengebundenes Mitsubishi-Forum - aber wir freuen uns immer wieder über Besucher anderer Foren - die genau wie wir am Erhalt der alten Fahrzeuge interessiert sind oder aber auch Spass am "Altmetall haben".

Da die Welt aber nicht nur aus "Altmetall" bei uns besteht - habe ich auch den R19 Cabrio.

Und als Cabrio-Fahrer ist man ja für fast alles offen