Ford Escort Cabrio Vedeck geht nicht mehr elekt. auf bzw. zu

[Palo]

Mein Vedeck geht leider nicht mehr elekt. auf bzw.zu.
Die Hydraulikpumpe bzw. der elekt. - Motor macht jedoch Geräusche als wäre ein Zahnrad lose.
Kann mir jemand weiter helfen oder einen Tipp geben wäre sehr

DANKBAR

[michaO]

Guckst Du: www.escort.de - www.fordboard.de

[michaO]

Servus Palo,

hast Du inzwischen was erreichen können ? Hatte auch noch mal in den
Foren geblättert, aber nichts lehrreiches gefunden. Welches Mod. ist es
denn überhaupt ?

[Palo]

Es ist ein EZ´98 Escort Ghia hab leider bis jetzt noch nicht erreicht habe mich in mehrere Foren angemeldet war aber noch nicht bei allen drin bin noch an durchsuchen

[mwinands]

Hallo,

ich bin mir nicht sicher, aber ich meine, im Kofferraum müsste ein Hebel versteckt sein, nach dessen Umlegen sich das Verdeck manuell öffnen und schließen lässt. Sicher bin ich mir aber wie gesagt nicht, da ich selbst kein elektrisches Dach habe.

Schöne Grüße

Martin

[michaO]

Hallo Palo!

Gefunden - 1)
Interessant dürfte sein das es beim Fordhändler bei einer kaputten Hydraulikpumpe für das E-Verdeck wenig hilfe gibt. Meißt reißt die Mitnehmerscheibe zwischen Elektromotor und Hydraulikverteiler. Ein Ersatzteil gibt es bei Ford nicht nur eine ganze Pumpe für ca 1800€. Das Ersatzteil kann man sich aber auch ganz einfach bei VW besorgen weil im Golf III/IV genau die selbe Hydrculikpumpe von Karmann verbaut wurde. Bei VW kostet die Mitnehmerscheibe ca. 15€.

Gefunden - 2)

el. Dach. Befund: Antriebsrad (Kunststoff) der Hydraulikpumpe defekt. FORD machte hierzu ein Angebot für die Reparatur: 1800 € für die gesamte Hydraulikanlage. Das Cabrio wurde bei Karmann produziert, genau so wie Golf Cabrio. Die Pumpe ist die selbe wie im Golf, bei VW gibt es das defekte Förderrad einzeln, Preis 12€. Einbau unkompliziert ca. 30 min.

Hab ich in einem Test-Forum gefunden, hoffe, dir damit helfen zu können.

Grüße, HM

[Palo]

Danke Danke Danke es ist was ich vermutet habe

[esc96ort]

Hallo Palo,
hatte vor einigen Jahren das gleiche Problem; Austausch des Förderrades war eigentlich nur ein Provisorium, das Ding ging ziemlich bald wieder
kaputt.
Ich hatte das Glück, jemanden zu kennen, der mit einer Drehbank umgehen kann: wir haben das Förderrad aus Aluminium nachgebaut, jetzt
ist Ruhe.

Tschüss

[michaO]

Das nenn ich mal ´nen "heissen Tip" ... Super!

[Palo]

Also habe die Pumpe augebaut, gar nicht so schwer
zwischen E- Motor und Hydraulikpumpe ist ein Plastikzahnrad, der war kaputt. Bei Ford nicht einzel zu bestellen jedoch bei VW, haben die selbe Pumpe. HAbe es eingebaut ausprobiert Sonnengenuß pur und per Knopfdruck.
Aufpassen: Hydraulik- Leitungen mit Isolierband Abgedeckt reichlich und farblich markiert ganauso ach die Pumpe, damit kein Hydrauliköl ausläuft.

Es ist gar nicht so schwer man muß sich nur trauen und bei VW die Teile bestellen, da Ford nur die ganze Pumpe verkauft.

[Twinguin]

Vermutlich die selbe Pumpe, weil beide Cabrio von Karmann sind, oder? Dann sollte ich mir das für den Megane auch schon mal merken.

Cheers, der Twin

[michaO]

Da hast Du vermutlich Recht!