wie man im Nick schon erkennen kann heiße ich Sven, komme aus Nürnberg
undseit 01.05.07 habe ich nun endlich infolge eines ungeplanten Zwischenfalls ein Cabrio. Genauer gesagt ein Porsche 964 WTL Cabrio.
Eigentlich war der Plan ganz anders, aber da mein alter 911er (964) Coupé im März Totalschaden war, hat es sich ergeben, daß ich mir wieder dieses Modell (letztes Modell mit den "stehenden" Scheinwerfern), allerdings nun als Cabrio, zugelegt habe.
Immerhin haben diese Modelle den positiven Nebeneffekt, daß sie im Wert steigen. So bekam ich nach 6 Jahren rund 3000 EUR mehr von der Vollkasko als ursprünglich bezahlt.
Somit habe ich 2 Fliegen mit 1 Klappe geschlagen, denn geplant war eigentlich, das Coupé zu behalten und mir einen EOS zuzulegen.
Da mir schon immer die breitere Karosse gefallen hat, habe ich bei der Suche nach einem passenden Ersatz aber dann speziell nach einem sogenannten WTL Cabrio gesucht, welches zwar die Optik vom Turbo hat (daher der Name WTL = Werksturbolook), aber als Antriebsaggregat einen Saugmotor. Denn die 964er Baureihe gab es werksseitig auch gar nicht als Turbo in der Cabrioversion. Erst im Laufe der Suche habe ich herausgefunden, daß es ab Werk original nur 702 Stück von diesen WTL´s gab, was mich nochmals anspornte, ein eben solches zu erwerben.
Immerhin ist die Stückzahl geringer als vom Jubi-Modell oder vom Speedster, von denen es jeweils 911 Stück gab.
Dementsprechend ist aber auch die Auswahl relativ dünn gewesen was die Farbe angeht. Und so habe ich mich letztendlich zu einem preislich sehr Attraktiven in Himbeerrot-Metallic entschieden.
Die Fahrten bisher mit "oben ohne" haben meine Erwartungen sogar noch übertroffen. Ich bin vom Cabriofahren total begeistert und hole ihn auch nur bei schönem Wetter aus der Box
Sven
