hallo zusammen! (...na wer hat meinen account gelöscht???)
keine angst, will keine kaufberatung, habe aber ne frage zu den bmw e46 cabrios.
ich möchte mir ein sechszyl. cabrio kaufen (welches genau weiss ich noch nicht). nun meine frage: gibt es unterschiede zwischen den einzelnen baujahren - speziell natürlich die ersten (2000-2001) und später (2002-2004), bezüglich der qualität des motors und der karosse. wäre wirklich dankbar für evtl. hinweise.
danke
polo
e 46 cabrio
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Maik Soper
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- Registriert: 15.06.2005, 17:24:25
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Hallo Polo,
es gibt nicht viele unterschiede zwischen den Baujahren vor dem Face-Lift.
Bei den 6 Zylindern hat sich nur die Euro Norm von Euro 3 auf Euro 4 geändert bis 2002 war Euro 3.
Bei dem Auto gibt es kaum Probleme ausser die Querlenker die ausschlagen und Schaltern die an den Sitzen erkennen das die Sitzlehne auch richtig eingerastet ist.
Hat das Cabrio ein Sportpaket II sind die Querlenker auch nicht anfällig da sie verstärkt sind und daher auch viel länger halten.
Die Schalter sind in der Regel bei fast allen Cabrios ersetzt worden da BMW diese bei einer Wartung ersetzten lassen hat.
Polo viel spaß beim suchen und noch mehr spaß beim Fahren
.
Gruß Maik
es gibt nicht viele unterschiede zwischen den Baujahren vor dem Face-Lift.
Bei den 6 Zylindern hat sich nur die Euro Norm von Euro 3 auf Euro 4 geändert bis 2002 war Euro 3.
Bei dem Auto gibt es kaum Probleme ausser die Querlenker die ausschlagen und Schaltern die an den Sitzen erkennen das die Sitzlehne auch richtig eingerastet ist.
Hat das Cabrio ein Sportpaket II sind die Querlenker auch nicht anfällig da sie verstärkt sind und daher auch viel länger halten.
Die Schalter sind in der Regel bei fast allen Cabrios ersetzt worden da BMW diese bei einer Wartung ersetzten lassen hat.
Polo viel spaß beim suchen und noch mehr spaß beim Fahren
.Gruß Maik
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Desertbyte
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- Registriert: 21.07.2005, 11:20:03
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Gratulation zur Entscheidung sich ein E46 cab zu kaufen.
Es gibt nix bessers
Bei ner Probefahrt solltest Du evt. noch auf quietsch und knarzgeräusche aus dem bereich Türdichtungen und Rahmen achten. Unterschiede innerhalb der Baureihe ab FL wären die veränderte front und die LED Rückleuchten. Gilt aber nur für die Modelle ausser dem M3. Der hat nur die FL LED Rückleuchten.
Innen wurde wenig bis gar nichts verändert. Die Schalteranordnung der Klimaautomatik wurde etwas verändert. Ansonsten ist der Wagen schwer zu empfehlen.
Gruß Volker
Es gibt nix bessers
Bei ner Probefahrt solltest Du evt. noch auf quietsch und knarzgeräusche aus dem bereich Türdichtungen und Rahmen achten. Unterschiede innerhalb der Baureihe ab FL wären die veränderte front und die LED Rückleuchten. Gilt aber nur für die Modelle ausser dem M3. Der hat nur die FL LED Rückleuchten.
Innen wurde wenig bis gar nichts verändert. Die Schalteranordnung der Klimaautomatik wurde etwas verändert. Ansonsten ist der Wagen schwer zu empfehlen.
Gruß Volker
Ähhm, kann es sein, daß sie etwas zu den Motoren wissen will ?
Also Bj. 2000 gabs nur den 323, ein 2,5 Liter mit 170 PS. Ab Mj. 2001 gabs dann 320 Ci (2,2 l, 170 PS), 325 Ci (2,5 l, 193 PS) und 330 Ci (3,0 l, ich glaube 231 PS). Später (weiß nicht wann) kamen noch die Vierzylinder 318 I und der Diesel und der Diesel dazu.
Die Sechszylinder, um die es ja geht, sind allesamt ausgereift, werden ja auch so oder ähnlich seit Jahrhunderten gebaut. Am Ende mußt Du dich entscheiden, wieviel Drehmoment Du brauchst (2,2 l eher mau) und wieviel Geld Du ausgeben willst.
Also Bj. 2000 gabs nur den 323, ein 2,5 Liter mit 170 PS. Ab Mj. 2001 gabs dann 320 Ci (2,2 l, 170 PS), 325 Ci (2,5 l, 193 PS) und 330 Ci (3,0 l, ich glaube 231 PS). Später (weiß nicht wann) kamen noch die Vierzylinder 318 I und der Diesel und der Diesel dazu.
Die Sechszylinder, um die es ja geht, sind allesamt ausgereift, werden ja auch so oder ähnlich seit Jahrhunderten gebaut. Am Ende mußt Du dich entscheiden, wieviel Drehmoment Du brauchst (2,2 l eher mau) und wieviel Geld Du ausgeben willst.